El rechazo a ampliar la Línea 10 desata el enfado vecinal en Móstoles
La decisión de la Comunidad de Madrid de no incluir la ampliación de la Metro de Madrid hasta la localidad en su planificación a corto ni a medio plazo ha reactivado las críticas de varias asociaciones vecinales, que llevan más de 25 años reclamando esta infraestructura. El pronunciamiento se produjo en la Comisión de Transportes de la Asamblea de Madrid y ha motivado nuevas demandas para que se retome el proyecto.
La comparecencia en la Asamblea
El director gerente del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, Pablo Rodríguez Sardinero, trasladó en sede parlamentaria que “la planificación de las infraestructuras de transporte público de la Comunidad de Madrid no contempla como actuación prioritaria, ni a corto ni a medio plazo, la ampliación de la Línea 10”.
Durante su intervención, rechazó asumir el compromiso de prolongar esta línea en un futuro próximo, en representación del Gobierno regional, y confirmó que la actuación no figura entre las prioridades actuales en materia de infraestructuras de transporte.
La confirmación ha generado reacciones inmediatas entre los colectivos vecinales, que consideran que la decisión deja sin respuesta una reivindicación que se remonta a comienzos de los años 2000.
Reacción de las asociaciones vecinales
El presidente de la Asociación de Vecinos de El Soto, Ricardo Zamora, ha manifestado, en declaraciones recogidas por la Agencia EFE, que es “una vergüenza” y “una afrenta a Móstoles” que el Ejecutivo autonómico no contemple “ni siquiera a medio ni a largo plazo” la prolongación de la Línea 10, a la que ha definido como una “demanda histórica” de toda la localidad.
Zamora ha recordado que ya en el año 2000, cuando estaba al frente de las Asociaciones de Vecinos Coordinadas, mantuvieron reuniones y promovieron “una manifestación multitudinaria por las calles” para exigir la ejecución del proyecto. “Han pasado más de 26 años y nuestros dirigentes de la Comunidad de Madrid vuelven a dar la espalda a Móstoles, manifestando que la L10 de Metro no se contempla ni a medio ni a largo plazo”, ha reiterado.
En la misma línea se ha pronunciado la Asociación de Vecinos Unidos por el PAU-4, que considera “una prioridad urgente” la licitación del proyecto. Desde este colectivo sostienen que la movilidad en el corredor de la A-5 “se está convirtiendo en una ratonera” y advierten de que a esta situación se sumará “la pronta ejecución de los nuevos desarrollos urbanísticos en zonas del suroeste de la Comunidad de Madrid”.
Según esta asociación, la ampliación supondría “una mejora en la fluidez y eficacia del transporte público en zonas con un alta densidad de población y para los usuarios una considerable mejora en la calidad de vida y en los trayectos para poder acudir a sus puestos de trabajo o de estudio”.
Peticiones y antecedentes
Tras el posicionamiento del Gobierno regional, los colectivos han anunciado que continuarán reclamando al Consorcio y a la Consejería de Transportes que “se impliquen y realicen lo más pronto posible el estudio técnico y la ejecución de la ampliación de la Línea 10”, que contemplaría también nuevas paradas en el municipio vecino de Alcorcón.
La propuesta fue debatida en el Pleno municipal del pasado mes de diciembre, donde Más Madrid, PSOE y Podemos sacaron adelante una moción para que en 2027 se inicie un estudio destinado a ampliar la Línea 10. El PP votó a favor tras introducir una enmienda a la iniciativa.
No obstante, estas tres formaciones han lamentado que, poco después de aprobarse la moción, la Comunidad haya confirmado que no tiene previsto invertir “ni un solo céntimo en la Línea 10”, al considerar que la actuación “no es prioritaria ni a corto ni a medio plazo”.
Con este escenario, la ampliación de la Línea 10 vuelve a quedar fuera de la planificación regional, mientras las asociaciones mantienen su reivindicación y anuncian que seguirán solicitando que se retome el proyecto.
