La reforma integral de la línea C 5 de Cercanías iniciará su ejecución en los próximos meses
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha avanzado la fase de planificación de la reforma integral de la línea C 5 de Cercanías, una actuación valorada en 1.350 millones de euros que transformará por completo una de las conexiones ferroviarias más utilizadas de la Comunidad de Madrid. El proyecto, anunciado en marzo, ya cuenta con un calendario preliminar que prevé los primeros trabajos a comienzos de 2027.
La secretaria general del Ministerio, Sara Hernández del Olmo, confirmó que la intervención comenzará “en breve” y que el equipo técnico está ultimando la programación de las obras para compatibilizar los trabajos con el servicio ferroviario. El plan contempla dos grandes interrupciones del tráfico durante los veranos de 2027 y 2028, periodos elegidos para reducir el impacto sobre los viajeros.
La línea C 5, que conecta municipios del sur de Madrid como Móstoles y Alcorcón, será objeto de una modernización profunda destinada a aumentar su capacidad, renovar los sistemas de señalización y seguridad y adaptar las estaciones a los nuevos trenes de alta capacidad. La actuación se desarrollará una vez concluyan las obras de soterramiento de la A 5 y se extenderá previsiblemente hasta 2031.
Dentro del proyecto global, Adif asumirá una inversión de 650 millones de euros para ejecutar 28 actuaciones en la infraestructura. Entre ellas destacan la prolongación de andenes entre 40 y 50 metros adicionales para permitir la operación de trenes de 200 metros de longitud, la construcción de la nueva estación de Móstoles El Soto y la implantación de un sistema de señalización renovado.
El Ministerio prevé acompasar cada fase de obra con la circulación ferroviaria habitual, aunque los dos cortes estivales serán necesarios para abordar intervenciones que requieren la suspensión total del servicio. Estos parones afectarán especialmente a los usuarios de Móstoles y Alcorcón, los municipios con mayor volumen de viajeros en la línea.
La reforma de la C 5 se enmarca en la estrategia estatal de modernización de Cercanías y supone una de las inversiones más relevantes previstas en la red madrileña. El objetivo es mejorar la fiabilidad, aumentar la capacidad operativa y adecuar las estaciones y equipamientos a las necesidades de los nuevos trenes y de la demanda creciente de la línea.
