Transportes licita un estudio para analizar la viabilidad del tren entre Móstoles y Navalcarnero
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado un contrato para la elaboración de un estudio de viabilidad que analizará una posible conexión ferroviaria de Cercanías entre Móstoles y Navalcarnero. El estudio cuenta con un presupuesto de 738.100 euros, IVA incluido, y un plazo de ejecución de 24 meses desde su adjudicación, según consta en la documentación del proceso de licitación.
Alcance del análisis técnico
El estudio no se limitará únicamente al trazado entre Móstoles y Navalcarnero, sino que abarcará un análisis más amplio del suroeste y oeste de la Comunidad de Madrid. El objetivo es evaluar distintas alternativas de conexión ferroviaria y posibles actuaciones complementarias que permitan mejorar el acceso al sistema de Cercanías en municipios del entorno.
Entre los aspectos que se analizarán figura la compatibilidad de esta posible prolongación con otras ampliaciones previstas o en estudio dentro de la red de Cercanías, así como el impacto funcional y operativo que tendría la nueva infraestructura sobre la red existente.
Estaciones y movilidad en el entorno
El documento también contempla el análisis del papel que podría desempeñar la estación de Móstoles-El Soto como cabecera intermedia del trazado. En este sentido, el estudio evaluará la capacidad de la estación, su funcionamiento y la movilidad generada desde las localidades del entorno hacia las nuevas estaciones que pudieran plantearse dentro del proyecto.
Además, se tendrá en cuenta la demanda potencial y los desplazamientos habituales en la zona, con el fin de determinar si la conexión ferroviaria resulta viable desde el punto de vista técnico, funcional y económico.
Marco de planificación ferroviaria
La licitación del estudio se enmarca dentro de la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030, así como en la Estrategia Indicativa de desarrollo, mantenimiento y renovación de la infraestructura ferroviaria aprobada en 2022. Ambos documentos establecen las líneas generales para la planificación y modernización de la red ferroviaria en el medio y largo plazo.
El análisis permitirá valorar si la infraestructura propuesta encaja dentro de los criterios actuales de planificación, movilidad y sostenibilidad definidos por el Ministerio para el desarrollo de la red de Cercanías.
Un proyecto paralizado desde hace más de una década
La conexión ferroviaria entre Móstoles y Navalcarnero fue adjudicada en 2009 y contemplaba la construcción de cerca de 15 kilómetros de vía y varias estaciones, con una puesta en servicio prevista inicialmente para finales de 2015. Sin embargo, las obras quedaron paralizadas en 2010 y el proyecto no llegó a completarse, dejando la infraestructura inconclusa desde entonces.
El nuevo estudio permitirá revisar el estado de la infraestructura existente y analizar qué actuaciones serían necesarias para retomar o replantear el proyecto, teniendo en cuenta las condiciones actuales del entorno y de la red ferroviaria.
Análisis previo de la documentación existente
El pasado mes de junio, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, mantuvo una reunión en la que solicitó a la Comunidad de Madrid la entrega de toda la documentación técnica disponible sobre las obras ejecutadas hasta el momento, así como la cesión de la infraestructura parcialmente construida. El objetivo era conocer “qué es lo que está construido y qué es lo que falta por construir”.
Según explicó entonces el ministro, una vez analizada esa documentación y evaluado el estado de las obras, el Ministerio podrá valorar técnica y económicamente las distintas opciones y los siguientes pasos a seguir, en función de las conclusiones que arroje el estudio de viabilidad ahora licitado.
