Presentado el primer tren autónomo de la L6
La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, presentó ayer el primer tren automático de la Línea 6. Un total de 48 trenes automáticos circularán por la Línea 6 en 2027. Los nuevos trenes empezarán a circular cuando termine la renovación integral de la Circular. La Circular será la primera línea de la red con conducción automática.
El Gobierno regional, con una inversión de más de 531 millones de euros, iniciará las pruebas de circulación este verano. La nueva flota aumentará la capacidad de transporte hasta un 70% permitiendo frecuencias de paso de hasta dos minutos.
CAF fabricó el primer tren. Este tren ya completó las fases de producción y validación industrial. Ahora, Metro comenzará un programa de comprobaciones en condiciones reales. Estas comprobaciones evaluarán el comportamiento del tren y su integración con la infraestructura.
Las primeras pruebas se realizarán en las líneas 10, 11 y 12, en horario nocturno. Un maquinista operará el tren durante estas primeras pruebas. Más adelante, las pruebas se harán en la propia Línea 6, ya en modo automático.
Cada tren nuevo tiene seis coches y mide más de 109 metros. Cada tren puede transportar hasta 1.385 viajeros, un 17% más que los modelos actuales. La velocidad punta de los nuevos trenes aumenta un 33%, hasta los 110 km/h. El consumo energético se reduce un 20%.
La Comunidad de Madrid inició obras de adecuación de andenes en las 28 estaciones de la Línea 6. La Circular transporta cerca de 430.000 viajeros al día. La inversión en esta obra es de 8 millones de euros y durará diez meses. Los trabajos incluyen renovación de pavimento, suelo podotáctil y corrección del desnivel entre el tren y el andén.
